凯发天生赢家一触即发官网大家经常会在搬运场中见到，相信大部分朋友或多或少的了解诺力叉车组成，大体的来说诺力叉车分为车体、门架、驾驶室三个方面，日照给力叉车今天就来简单说一下他们的特点： 1、车体是电动诺力叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。 这两种技术代表了电动叉车设计的两种优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是车体内的可利用空间较小，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不超过3t的叉车并不突出，但对于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。采用大容量电瓶，以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。
第二种情况，当电瓶布置在电动叉车后桥上时，叉车的重心提高了，整机稳定性受到影响，由于叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。目前，企业生产的电动叉车，大多采用的是第二种技术，而国外企业则两种情况都有。
2、目前，外电动诺力叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面；另一种是液压缸位于门架外测。
门架一般分为标准型、两节型或三节型。叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比高得多。
3、由于多数电动诺力叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护顶架。上比较的电动叉车，按的人机工程学原理开发研制，采用舒适的液压减振悬挂式座椅，能够根据驾驶员的身高和体重进行调整。 |
